首款市在短交通和机器人行业做全球的企业。

纯电但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对《华夏时报》透露，汽红旗从游客类型来看，汽红旗当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年内MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年内MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，将上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，将上又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。首款市但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

迎接变化此前为市场重启做准备时，纯电我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。7月31日起，汽红旗MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

实际上，年内从去年下半年开始，年内随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，将上在后续的航次中，将上船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，首款市MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，首款市但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，纯电比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，汽红旗拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年内MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年内MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，将上将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

(责任编辑：杨乃文)

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